广电生部[2017]233号

直属各供电局、机巡作业中心:

线路重要交叉跨越点发生断线等缺陷,可能导致电力安全事故事件,造成重大社会影响。今年8月,兄弟单位发生了一起导线断线影响交通运输的事件,公司范围内也曾出现遗漏500kV鳌狮甲乙线跨越500kV顺江甲乙线、香顺甲乙线的问题。为进一步加强重要线路交叉跨越风险防控,确保电网运行及社会公共安全,2017年8月11日,网公司组织召开了树障及交叉跨越风险防控专题视频会议,并印发了《公司树障及交叉跨越风险防控专题视频会议纪要》(2017/专88,以下简称“纪要”,详见附件),请各单位认真学习,并按以下工作要求严格执行:

一、隐患排查要求

(一)各单位要再次开展跨越铁路、一级及以上公路、临近加油(气)站、以及500kV线-线交叉跨越(以下合并简称“重要跨越区段”)情况排查,完善重要跨越区段清册。

(二)各单位对重要跨越区段以下三类情况开展全面排查:

1.导(地)线历史是否存在用预绞丝等方式进行断股修复的情况。

2.在2016年交叉跨越隐患整改中,采用接续管补强并辅以预绞式接续条加固处理的情况;现存跨越区段存在接头未整改的情况。

3.排查距离变电站5km范围的钢绞线地线,若地线锈蚀严重或钢绞线截面小于50mm2(含)应制定计划更换。

(三)2017年9月30日前完成全部排查,建立重要跨越区段清册和隐患台账,并上报公司生产设备管理部。

二、隐患整改要求

(一)对排查发现存在接头、断股、历史修补的导地线以及2016年交叉跨越隐患整改中接头采用预绞丝补强的导地线,应尽快组织对跨越段导地线进行整段更换,若因停电等原因暂不能施工的,应对薄弱点采用全张力预绞丝等临时性措施进行补强。2020年12月30日前完成全部导地线更换。

(二)对排查发现不满足要求的地线,应尽快组织开展更换地线等整改措施。2020年12月30日前完成全部整改。

三、严控新增隐患

对于新增的35kV及以上线路跨越铁路、一级及以上公路时,除严格执行国家现行规程规范与南网现行设计规范、装备技术导则、反事故措施等要求外,还应执行以下要求:

(一)跨越档采用独立耐张段设计,且路径选择应尽量避免出现大档距大高差。

(二)跨越档所在耐张段内杆塔结构重要性系数取1.1(或杆塔利用率不大于85%)。

(三)地线应采用铝包钢绞线,且单丝直径不小于3.0mm。

(四)导线悬垂绝缘子串应采用双挂点或双联串,地线悬垂串应采用双线夹。

(五)导地线悬垂线夹应采用耐磨型金具,防振锤、间隔棒应采用预绞式金具。

(六)在工程投运前应开展耐张线夹X光检测,出具检测报告。

四、加强运维工作

(一)加强重要跨越区段巡视

1.正常巡视周期不应超过1个月,并积极利用直升机、无人机等手段开展精细化巡视,做好红外测温。

2.每年至少开展一次导地线外观检查和弧垂测量。

3.在恶劣天气和地质灾害后应及时进行特殊巡视。

4.发现有可能造成跨越档倒塔、断线、掉串等严重缺陷的,应立即组织处理。

5.编制完善绝缘子掉串、导地线断线等现场处置方案,落实备品备件、抢修工器具及人员,确保故障快速处理。

(二)加强重要跨越区段维护

1.导地线悬垂线夹、防震锤应每5年打开检查一次,导线应每5年走线一次,检查导地线;必要时对耐张线夹开展X光检测,检查结果(检测报告、X光片)应存档备案。对于检查发现的问题应及时组织处理,确保设备健康运行。

2.各单位要加强与重要跨越区段铁路、公路、油气站等单位的沟通,建立有效工作机制,签订安全互保协议,实现双方信息互通,并及时将现场运行异常通知相关单位,共同做好应急处置。

五、积极推进他方隐患整改

(一)各单位要书面正式函告对应的主管单位及政府相关主管部门,加强与整改方的沟通、协调,督促对方做好隐患整改,并做好往来正式函件的存档和备案,确保责任明晰、来往过程有据可查。

(二)在隐患未整改前,要加强交叉跨越区段的运行维护,将未整改的方面作为运维工作的重要关注点,发现问题及时处理。

联系人:####。

特此通知。

附件: 公司树障及交叉跨越风险防控专题视频会议纪要(另附)

 

广东电网有限责任公司生产设备管理部

    2017年9月8日

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