目前采用的送电线路有两种,一种是最常见的架空线路,它一般使用无绝缘的裸导线,通过立于地面的杆塔作为支持物,将导线用绝缘子悬架于杆塔上;另一种是电力电缆线路,它采用特殊加工制造而成的电缆线,埋设于地下或敷设在电缆隧道中。
送电线路的输送容量及传送距离均与电压有关。线路电压越高输送距离越远。线路及系统的电压需根据其输送的距离和容量来确定。
1. 架空输电线路 架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子等构成,架设在地面之上。

架空输电线路
导线由导电良好的金属制成,有足够粗的截面(以保持适当的通流密度)和较大曲率半径(以减小电晕放电)。超高压输电则多采用分裂导线。架空地线(又称避雷线 )设置于输电导线的上方 ,用于保护线路免遭雷击。重要的输电线路通常用两根架空地线。绝缘子串由单个悬式(或棒式)绝缘子串接而成,需满足绝缘强度和机械强度的要求。每串绝缘子个数由输电电压等级决定。杆塔多由钢材或钢筋混凝土制成,是架空输电线路的主要支撑结构。架空线路架设及维修比较方便,成本也较低。架空输电线路在设计时要考虑它受到的气温变化、强风暴侵袭、雷闪、雨淋、结冰、洪水、湿雾等各种自然条件的影响。架空输电线路所经路径还要有足够的地面宽度和净空走廊。
输电线路在综合考虑技术、经济等各项因素后所确定的最大输送功率,称为该线路的输送容量。输送容量大体与输电电压的平方成正比。因此,提高输电电压是实现大容量或远距离输电的主要技术手段,也是输电技术发展水平的主要标志。目前国内外(包括欧美发达国家)普遍采用架空线路做为输送电能的最主要方式。
2. 电力电缆线路
电力电缆一般由导线、绝缘层和保护层组成有单芯、双芯和三芯电缆。
地下电缆线路多用于架空线路架设困难的地区,如城市或特殊跨越地段的输电。目前采用电缆方式送电,主要是从城市景观和线路安全角度考虑。但电缆线路故障查找时间和维修时间非常长,给电网运行的可靠性和用户的正常用电带来严重的影响。所以在电网建设中,用电缆线路全部替代架空线路还是无法实现的。
敷设在电缆隧道里面的电力电缆线路
电缆线路特点:
(1)供电可靠。
(2)不占地面和空间。
(3)不使用电杆,节约木材、钢材、水泥。
(4)运行维护简单,节省线路维修费用。
(5)电缆价格贵,线路分支难,电缆接头施工工艺较复杂,故障点较难发现,不便及时处理事故。
3.架空线路和电力电缆线路的工频电场、磁场
3.1工频电场 电压产生电场,架空线路工频电场强度的大小与线路的电压大小、与居民的距离远近等有关。根据HJ_T_24-1998《500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范》,居民区工频电场强度执行4kV/m的标准,电网建设工程只有通过了环境影响评价,完全符合标准才能施工。
而电缆线路深埋于7-10米的地下隧道内,加之隧道的钢筋水泥及地表的覆土,在地表面的工频电场已经非常小,且趋于环境背景值。故此电缆线路的工频电场强度基本可以忽略不计。
3.2工频磁场
电流产生磁场,架空线路工频磁感应强度的大小与线路的电流大小、与居民的距离远近等有关。根据HJ_T_24-1998《500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范》,居民区工频磁感应强度执行0.1mT的标准。
电缆线路由于隧道钢筋结构的屏蔽,及与地表距离较大的原因,其地表面的工频磁感应强度一般不超过0.003mT。随着与电缆隧道水平距离的增加,工频磁感应强度迅速衰减,趋于环境本底值。
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输电是用变压器将发电机发出的电能升压後,再经断路器等控制设备接入输电线路来实现。按结构形式,输电线路分为架空输电线路和地下线路。架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子等构成,架设在地面之上。地下线路主要是使用电缆,敷设在地下(或水域下)。架空线路架设及维修比较方便,成本也较低,但容易受到气象和环境(如大风、雷击、污秽等)的影响而引起故障,同时还有占用土地面积,造成电磁干扰等缺点。地下线路没有上述架空线路的缺点,但造价高,发现故障及检修维护等均不方便。用架空线路输电是最主要的方式。地下线路多用于架空线路架设困难的地区,如城市或特殊跨越地段的输电。
按照输送电流的性质,输电分为交流输电和直流输电。19世纪80年代首先成功地实现了直流输电。但由于直流输电的电压在当时技术条件下难于继续提高,以致输电能力和效益受到限制。19世纪末,直流输电逐步为交流输电所代替。交流输电的成功,迎来了20世纪电气化社会的新时代。目前广泛应用三相交流输电,频率为50赫(或60赫)。20世纪60年代以来直流输电又有新发展,与交流输电相配合,组成交直流混合的电力系统。
输电线路的保护主保护与后备保护。
主保护一般有两种纵差保护和三段式电流保护。而在超高压系统中现在主要采用高频保护。
后备保护主要有距离保护,零序保护,方向保护等。
电压保护和电流保护由于不能满足可靠性和选择性现在一般不单独使用一般是二者配合使用。且各种保护都配有自动重合闸装置。而保护又有相间和单相之分。如是双回线路则需要考虑方向。
在整定时则需要注意各个保护之间的配合。还要考虑输电线路电容,互感,有无分支线路。和分支变压器,系统运行方式,接地方式,重合闸方式等。还有一点重要的是在220KV及以上系统的输电线路,由于电压等级高故障主要是单相接地故障,有时可能回出现故障电流小于负荷电流的情况。而且受各种线路参数的影响较大。在配制保护时尤其要充分考虑各种情况和参数的影响。
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第一次接触课程设计是大一的时候,还以为是设计某一门课程,和老师备课一样,将为一门课程完完全全的设计出来,然后拿去教学或者展示。然而等我拿到课程设计课本后才知道,课程设计远比我想象的复杂的高,而且从中也将学会更多的东西。
机械设计基础,将“工程力学”、“工程材料”、“机械原理”、“机械零件”等课程内容有机地融合在一起,突出了应用性,加强了设计技能的培养,不仅培养了学生的机械认知与设计能力,还让学生认识了多种机械零件、机构,同时掌握了相关零件及机构的参数计算、特点及适用场合,为以后迈入社会,走向工作岗位提供了必要的理论准备。而课程设计则是对学生综合能力的的考查,不仅让学生很好的掌握了机械设计课程的重点内容,还掌握了机械设计的一般方法与过程。
零才开始课程设计已经三天了,但至今还未完成全部内容的四分之一。我们的课题是带式运输机传动装置的设计,而主要传动装置为链传动和减速器,主要设计任务是:
1、选择电动型号;2、确定链传动的主要参数及尺寸;3、设计减速器;4、选择联轴器;
最终需要上交的成果是:
1、减速器装配图一张;2、零件工作图一张;3、设计说明书一份。
而我现在仅完成了电动机的选取,减速器中圆锥齿轮的选取,还有很大一部分计算任务需要在明天完成,而后天还要根据这几天的计算参数手工或者计算机绘制装配图、工作图等。
课程设计确实是一门很复杂、很严密的必修课,能很好的提高一个人的计算、思维、团结合作等能力,所以在接下来的几天,我要继续努力,最终交上一份理想的设计成果!
现在已经大三了,还有十个月就要开始考虑工作了,但现在还是不知道到底进哪行。网络,我的最爱,似乎也是我最擅长的。输电线路,我大学四年的本科专业,自己不是很热衷,而家人最希望我选择的行业。
在这里,今天新开个博客,主要写写自己对工作的计划、对专业(输电线路、网络推广优化)的理解与感悟,最主要的还是希望能够通过这个博客让我在十个月之后找到一份理想的工作。
没想到,自己终于开始为前途、为工作担忧了。迫于各种压力,不得不采取这种方法,算是以己之长,行之为己。
先规划自己的工作,如果是输电线路,希望能够进国家电网公司,待遇在5000元/月左右,能够提供住宿最好。如果是网络方面,网站推广、网站运营、网络营销、网站SEO类的都可以,但希望工资待遇在4000以上,必须有住房提供。不过还有可能自己做公司,搞网络营销这一块,但是必须在暑假前能月入2000!这也只是自己的希望,是自己的目标,所以还需要我在这十个月里好好的学习,好好的为自己的工作做准备。
最后,希望在以后的日子里一切平安,家人安康!谨以此作为开博自序!